#all_sky_engine
Lockheed Constellation ("Connie") - вершина поршневого моторостроения.
Конструкция самолёта Connie, а точнее - его моторов.
Connie значительное время была флагманом пассажирской авиации - самолет использовался как US AIR FORCE #1, самолёт Президента; удалось ему полетать и на гражданских авиалиниях.
Великолепные лётные характеристики во многом обязаны чудо-моторам Wright R-3350 Duplex-Cyclone, которые являлись венцом поршневого моторостроения по своему времени. Нужно уточнить: в то время не было компьютеров, которые бы оптимизировали состав смеси в зависимости от режима работы - вся топливная автоматика была механической, только в турбонагнетателях применялись первые электронные блоки переключения ступеней. Но дело было даже не в топливной автоматике - моторы производили огромное количество энергии ... и тепла, которое нужно было отводить. Соответственно, особая роль возлагалась на стали и сплавы, из которых моторы производились. Не меньшую роль играла и точность обработки: гильзы цилиндров делались не строго цилиндрическими, а с небольшим эллиптическим допуском на тепловое расширение - цилиндры охлаждались неравномерно (в передней части сильнее, в задней - слабее), поэтому тепловое расширение стенок должно было учитывать неравномерность нагрева, так чтобы на прогретом двигателе тепловой зазор на стенках был строго одинаковым.
Не меньшее внимание было уделено и отбору мощности. Оценивая огромное количество тепла, выделяемого при выхлопе, конструкторы решили использовать и его: в поток выхлопных газов устанавливались три дополнительные турбины, которые были соединены приводными валами с коленчатым валом двигателя. Технология была названа "турбо-компаунд" (Turbo Compound) и обеспечивала дополнительные 430..450 л.с. к мощности этих чудо-моторов, что оказывалось очень приличным "привесом" на взлётном режиме.
Данные двигателя: Curtiss-Wright (Wright Aeronautical) Wright R-3350 Duplex-Cyclone
Модификация для Lockheed L-1049C 'Super Constellation' - R-3350-972-TC-18DA-1 (3 250 л.с.) - с тремя турбокомпаундами
Модификация для R-3350 972-TC-18DA-1 'Warning Star" - R-3350-34 (3 400 л.с.)- с тремя турбокомпаундами и дополнительным впрыском NO
Общие данные:
количество цилиндров: 18
расположение: "двойная звезда" (2х9 цилиндров)
рабочий объем: 54 862 куб.см (54,86 литра)
степень сжатия: 6,85
масса: 1240 кг
диаметр: 1 417 мм.
наддув: двухступенчатый нагнетатель с механическим приводом
система питания: карбюратор, в дальнейшем прямой впрыск в цилиндры
сортность бензина: 100/130
TBO (time between owerhaul), межремонтный период: 3500 часов
